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应急管理机制完善 水毁防治及时有效

——永平公路分局水毁防抢工作有序开展

时间:2018-07-19       作者:徐正阳      来源:永平公路分局       点击:

   进入雨季以来,永平县境内普降暴雨,永平分局管养的路段不间断发生塌方、泥石流等水毁灾害。永平分局遵循“统一领导、分级管理、协调一致”的原则,坚持“早查早防、细养勤护、快排速除”水毁防抢思路,完善应急管理机制,不断提升应急能力,及时、高效、有序排除险情,汛期管养路段未发生交通中断情况,有效地保障了公路安全畅通及人民生命财产的安全。

  一、 未雨绸缪防患未然,筑牢汛前安全防线
  强化组织领导。永平分局成立由党政一把手任组长、分管领导为副组长的防汛、灾毁防抢及安全保通工作领导小组,严格落实党政同责、一岗双责,实行分局领导、分局办公室、下属站所分级责任制,真真切切做到领导到位、责任到位、措施到位。
健全制度管理。制定完善《永平公路分局汛期灾害防抢应急预案》及水毁防抢值班、备勤制度。应急预案明确组织领导、职责分工、抢险队伍组织、物资储备等具体防范措施。值班制度实行24小时领导在岗带班、专人值班,值班人员24小时保持通讯畅通,紧急情况实时联系。备勤制度要求备勤人员离开县境须向值班领导报备,备勤机驾人员不得饮酒,24小时待命。
  早部署早预防。1月至4月,把防水、防裂、早防、勤防的预防性养护工作落到实处,对所有桥涵、侧沟进行全面清理,加强路面的纵横向排水,改善和提高公路抗灾能力。3月底开始组织技术人员和技术工人对管养公路进行汛前安全隐患排查,重点是路基(高边坡)、路面、防护工程、桥涵等排水设施的检查,发现隐患及时设置安全警示标志,尽最快确定处治方案进行及时处治。雨季开始后,严格执行公路“雨季三查”制度,切实做到雨前查隐患,雨中查险情,雨后查修复,并做好痕迹化管理。
  二、 分工协作齐上阵,科学抢险保畅通
  今年永平境内多强降雨,加之管养公路沿线地形复杂,坡陡弯急路段较多,地质条件差,水毁分布广、爆发频繁,抢通过程中沿线干扰大,就近倾倒坍方在路边受到百姓阻挠,永平分局不等不靠、迎难而上,攻坚克难、主动作为,积极统筹协调各方关系,勇战水毁保畅通。雨季到来后,永平分局立即启动雨季值班制度、备勤制度、“三查”制度,储备好抢险机械、物资,做好了充分的准备工作。下属站所按照雨季“三查”原则,定时不定时对管养路段进行巡查,各站所巡查发现险情后第一时间向分局水毁防抢保通领导小组报告,接到报告后立即进行现场核查,根据现场核查结果确定抢修保通预案启动。抢险保通预案启动后,安全技术组立即赶赴现场,进行疏导车辆,指挥交通。工程技术组制定具体抢险方案,组织机械设备、人员进行抢险保通,并及时将灾情和通阻情况如实向上级汇报。机械设备组及时调集装载机、挖掘机等各种机械设备及抢修物资赶赴现场。由机化站及管理所成员组成的抢险施工组,按照工程技术组制定的抢险方案,进行现场抢险。
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  永平分局今年截至目前水毁抢险保通情况:累计发生大小水毁23次,水毁损失合计33.15万元,水毁塌方2150m³、驳岸、挡墙损毁552m³,其中6月27日,S323(老窝-永德)K16+30塌方500m³,造成交通半阻;7月17日,S323(老窝-永德)K15+300塌方400m³,K16+500塌方700m³。永平分局累计投入抢通资金6.45万元,投入大型机械装载机、挖机20台班,车辆12台班,人员120人次,所有水毁尽最大努力用最快速度第一时间抢通。
  三、灾后恢复不放松,倾心守护平安路
  水毁抢通突击完成后,永平分局继续密集调动抢修机械,组织人员有序推进公路水毁灾后重建工作。组织机械、人员分成多个作业点,对受灾公路沿线路障进行集中清理,消灭灾痕、恢复路况,同时组织养护工人上路巡查,疏通公路、桥涵、边沟,及时排除积水,在危险路段设置警示标志,确保安全。
险情就是命令,灾情就是号角。永平分局充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”的精神,在发生水毁第一时间,争分夺秒全力投入到抢修保通中,放弃休息日,昼夜奋战坚守在保通一线,不惜一切代价,及时清除坍方,清通阻塞水沟、桥涵,清理路容路貌,把水毁损失降到最低,确保了管养公路的安全畅通。雨季在继续,永平分局永不停歇备战脚步,默默擦亮武器,时刻准备下一次的水毁防抢战斗。